不同的操作人(ren)員在(zai)相同(tong)的工作條(tiao)件下(xia)駕駛(shi)相同的凱裏輪(lun)式挖(wa)掘機有什(shi)麽看法？

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中(zhong)國市(shi)場凱裏輪式(shi)挖(wa)掘機車型數量(liang)不斷增加，品牌(pai)車型(xing)競争(zheng)逐漸(jian)上演了(le)一(yi)系列(lie)配套戲(xi)劇，從(cong)開(kai)始尋找新世界(jie)，到後期(qi)各種營(ying)銷策略、銷(xiao)售手段，相信無(wu)論市(shi)場總是可以表演經(jing)典(dian)紀實片。
如今，看(kan)似無孔(kong)不入的(de)凱(kai)裏輪式(shi)挖掘機車型(xing)已經(jing)充滿了坑洞和(he)山谷。客戶和用戶越(yue)來越(yue)關注輪(lun)挖的各(ge)種細節。畢竟關(guan)系到(dao)競争(zheng)的質(zhi)量和實際(ji)市場(chang)的持續收(shou)益。其(qi)中，輪(lun)試挖掘機(ji)油耗是一個普(pu)遍且不可(ke)避免(mian)的實質性(xing)問題(ti)。尤其是在(zai)國内(nei)以8噸(dun)車型爲主(zhu)的輪挖市(shi)場，決(jue)定油(you)耗(hao)的關鍵(jian)點是什麽？
影響(xiang)發動機(ji)排量
柴油機作爲8噸上(shang)下輪(lun)式挖掘機(ji)車型，排量基本爲2萬(wan)ml左右兩側，即使哪(na)個(ge)品牌(pai)使用的發動機(ji)排量低(di)波動比(bi)，由于輪式挖掘(jue)機型号的(de)限制、動力輸出(chu)和運行領(ling)域的影響，其(qi)排量、馬力等(deng)參數仍(reng)不(bu)能違(wei)反客觀環(huan)境的(de)配套需(xu)求。
可以(yi)看出，發動機排(pai)量對類(lei)似(si)輪式(shi)挖掘機車型(xing)油(you)耗的影響并不占修zhu導(dao)地位。工(gong)藝機(ji)械不(bu)是交通工(gong)具。不同品(pin)牌車型的油耗和發(fa)動機響應(ying)鏈接(jie)已(yi)經(jing)被太(tai)多更重(zhong)要(yao)的幹擾因素填充和覆蓋，其油耗成(cheng)績和(he)突破相差(cha)甚小。
操(cao)作習慣(guan)和工況的(de)影響
對(dui)于一些發展(zhan)相對完善的輪式挖掘機(ji)市場(chang)，多年來(lai)一(yi)直強大的輪式(shi)挖掘(jue)機領域的老兵們開(kai)始在一(yi)組(zu)實際(ji)數據中發表文章(zhang)。當然，這(zhe)并不是爲了拖延時(shi)間，找工作(zuo)，而是爲了(le)在(zai)激烈的市場競争(zheng)中影(ying)響實(shi)際收入。
同一操作人(ren)員駕駛不同的輪式(shi)挖掘機品(pin)牌；不(bu)同(tong)的(de)操作(zuo)人員在(zai)相同的工作條件下駕駛相(xiang)同的(de)輪式(shi)挖掘機有(you)什麽(me)看法？在相同條(tiao)件下(xia)，對于(yu)具有相似(si)操作(zuo)經驗的(de)駕駛員，操作(zuo)習慣對輪(lun)試挖(wa)掘機(ji)油耗的影響也(ye)相(xiang)當有限。畢竟，作爲輪式(shi)挖掘機的老手(shou)，他們知道如何(he)駕駛來節(jie)省燃油。在實際工藝(yi)中，很(hen)多人會防(fang)止燃油消耗過(guo)度。
輪式挖掘(jue)機(ji)品牌車型定制(zhi)的影響
當然，這(zhe)方面總(zong)是給人(ren)一個(ge)抽象的宏(hong)觀概念，不能在(zai)細節上(shang)辯(bian)論，事(shi)實上，在(zai)百相中(zhong)國市(shi)場，不同品(pin)牌(pai)的輪挖(wa)掘機設計理(li)念程度(du)非常不同，我們可以(yi)很容易地區分(fen)油耗(hao)的體現值，其中(zhong)液壓(ya)系統各環(huan)節組(zu)件有機組合的(de)合理(li)性；輪挖設(she)備應(ying)力點的力學控制；不同條(tiao)件下輪挖設計(ji)參數(shu)的變(bian)化……
輪(lun)挖的(de)動力分配(pei)和能耗(hao)産(chan)出比(bi)是(shi)充(chong)分建立在(zai)各個環節(jie)細節上的有效(xiao)合理鏈接(jie)，而(er)不(bu)是盲(mang)目組(zu)裝，忽視組(zu)件的兼容(rong)性，z終(zhong)導緻(zhi)不同(tong)輪挖掘機品牌(pai)同噸(dun)車型(xing)的核(he)心和(he)主要因素。

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